中国企业为我们修建了码头，家工作并积极履行社会责任。

要動動资料图：全国精准扶贫首倡地十八洞村现在的村容村貌。多元视角 分享中国经验中国愿同国际社会一道，種適合上践行《维也纳宣言和行动纲领》精神，习近平在向全球人权治理高端论坛致贺信时说。

班族女性又不無聊的居这也是中国一以贯之的态度。最近一次在内蒙古考察时，家運動习近平亦强调，边疆民族地区在走向共同富裕的道路上不能掉队。南开大学人权研究中心主任常健认为，家工作中国最高领导人多次向人权主题的重大活动致贺信，家工作既表明了中国坚定发展人权的政治意愿，也表明中国正以合作交流互鉴的方式推动全球人权治理。通过这些贺信，要動動外界不仅可以看到习近平对人权事业时时在心的殷切关注，也能读出信中清晰传递的中国人权理念的关键意涵。从祝贺2015·北京人权论坛开幕，種適合上到致信全球人权治理高端论坛，据公开报道，自2015年以来，习近平已至少六次向各种人权主题的重大活动致贺信。

西南政法大学人权研究院执行院长张永和表示，班族女性又不無聊的居应当尊重文明的差异性，而非制造文明冲突论、文明等级论。何蓬磊 摄纸短言深 阐明中国主张梳理这些贺信内容可发现，家運動虽然贺信字数多在千字以内，家運動但信息量巨大，既回应外界对中国人权的关切，也阐释中国人权的鲜明主张。春争日，家工作夏争时，一年农时不宜迟。

智能收割机不仅降低小麦抛撒率和破损率，要動動还能让籽粒清洁度达到高品质……今年三夏，要動動全国预计有1650万台（套）各类农机投入使用，为颗粒归仓提供坚实支撑。眼下，種適合上夏种、夏管也在压茬推进。河北邢台田付村镇西田固村，班族女性又不無聊的居麦收进入高峰期，班族女性又不無聊的居农民发动全家一起晾晒刚刚收完的小麦……眼下，各地麦收正在抓紧进行，一派繁忙而有序的火热场景。农机、家運動农技助力抢收，让老百姓更安心。

大型收割机马力大、效率高，一天能收上百亩地。如今，全国各地每天不断刷新的麦收进度背后，是各式农机在大展身手。

江西吉安，早稻陆续进入破口抽穗期，农技人员指导农户抓准有利时机，科学用药，保证早稻稳产丰收。三夏作业，一头连着夏粮保收成，另一头关系着秋粮打基础，关乎粮食安全，牵动全国人民的心。前段时间，国家粮食和物资储备局召开会议，要求把夏粮收购摆在更加突出的位置，牢牢守住农民种粮卖得出的底线。履带式收割机更灵活，地块小、有积水、湿度大等情况，都能派上大用场。

过去，播种、收获、晾晒，都是靠农民面朝黄土背朝天的劳作。截至6月14日，农业农村部小麦机收调度显示，当前全国已收获冬小麦面积达2.67亿亩，进度达87.7%。抢抓夏收的同时，也要积极主动做好后续的晾晒、收购等工作，保障农民的权益和种粮积极性。山西运城盐湖区上郭乡上郭村，麦田千叠浪，农民抓住晴好天气昼夜抢收。

夏粮生产是全年粮食生产的第一季，夏粮产量占全年粮食总产量的1/4，其重要性不言而喻。近日，河南、山东多地开放基层政府大院方便农户晒粮，文化、健身广场等场所也变身晒麦场，让村民抢抓晴好天气晾晒粮食。

解决吃饭问题，根本出路在科技。有序开放公共场所、设立小麦晾晒点，启用粮食烘干设施装备、给粮食用上吹风机，各地多措并举，助力及时高效晾晒小麦，既帮助农民减损增收，也确保了粮食质量安全。

河南许昌，抢收小麦后随即展开夏种，通过引导农机加装卫星导航辅助驾驶系统等措施，提高玉米大豆的播种质量和效率。眼下，全国麦收重点已经向北推进至山东、山西、河北等省，同时多地也在同步推进夏种他说：如果要说7年多来果园港最大的变化，无疑是人的思维的变化。看，这就是果园港的志气。绿色明珠晴朗的日子里，果园港像一幅色彩斑斓的油画：在蓝天白云的映衬下，橙色的岸桥、浅色的船舶、蓝红黄各色的集装箱……但如果让果园港人选择一个他们最为心仪的颜色，恐怕还是绿色。今天的果园港，创新已成为一种习惯。

重庆港务物流集团有限公司港航经营部部长张水平说，煤炭、矿石堆存和装卸中的扬尘，是港口粉尘污染的重要来源。同时，统计数据还显示，在今年第一季度，果园港3年来首次出现了内外贸货物双增长，恢复态势强劲有力。

四川省宜宾五粮液集团进出口有限公司财务主管凌卫说，2022年3月，重庆实行启运港退税政策，货物在果园港办理放行手续后即视同出口，企业便可申请办理退税，能提前1个月拿到出口退税款，帮助企业最大程度盘活资金。重任在前，果园港深知：唯有创新和奋斗不可辜负。

倘若能用无人机视角，鸟瞰整个果园港区，这样的场景令人振奋：碧水如带，奔腾不止。两江新区自贸办（中新办）主任郑航自豪地说，如此多的重大战略，每一个都在深刻改变中国经济版图和经济布局，每一个果园港都不可或缺，每一个果园港都躬身入局，每一个果园港都大有可为。

将开放末梢变成开放前沿，将开放洼地变成开放高地，将开放窗口变成开放门户，这是重庆发展绕不开、躲不过、避不了的必然抉择。从海港启运可以退税，从河港启运也可以退税，了解一下。多年前，这里还只是重庆一个寂寂无名的小山村，因生长着一片片本地寻常可见的柑橘树，得名果园。现在，果园港大力推进港口岸电建设，用一根缆线接入岸电桩就可使用岸电，既环保又经济。

长江，将港与江、江与海、海与世界联通，给了果园港一个走向海洋、走向世界的舞台。在重庆语境中，港不仅仅是港，港还是窗口，获取信息、吸引资源的窗口。

创新，是勇于在技术上领先。仅此一项，每年就节省材料费用20多万元。

在长江行船10多年的重庆港盛船务有限公司指导船长何建军，对于靠烧柴油发电的日子仍记忆犹新。果园港从无到有，从小到大，从大到强，从一座内河港、散货港跃升为一座多式联运枢纽港、一座通江达海门户港、一座融合发展示范港、一座绿色生态智慧港，仅用了15年。

真可谓是相隔虽万里，天涯若比邻。疫情期间，这趟班列不仅实现正常发送，还异军突起，增速惊人。在集中监管作业场地，国内首套新一代双能、双视角、双加速器的快速检查H986系统投入使用，1小时内能查验200个集装箱。瞄准环保便捷，散改集业务打开更大市场空间。

‘重去重回是指列车来往皆载货。这也是一条行程近万里的国际班列，其北上经满洲里口岸出境，横越西伯利亚，到达俄罗斯莫斯科。

果园港有先天之地利，但如影随形的是，链条长、环节多、监管复杂。果园港，就像一剂神奇的催化剂，让开放之门越开越大，越开越敞亮。

果园港也很小，每台岸桥能否精准抓取、每根绳索能否顺畅拉升，都关系到这个庞然大物的有序运行。作为长江上游最大的铁公水多式联运枢纽港，果园港在西部陆海新通道建设中扮演着重要角色，仅2022年全年，果园港通过该通道发行班列488班。